各位，我们今天来说说  制动液，刹车油（随意称呼……）

这是一张刹车系统结构图。

在多数家用车中，踩下刹车踏板的动作，都是由这套液压系统传递给刹车盘片的工作。黄色的是刹车油管，里面的刹车油要承担很大的压力。因为，刹车油传递的力是要经过刹车助力器放大的。

刹车油的作用和分类我们就不做多的说明了。

制动液的标准

DOT 是美国交通部（U.S. Department of Transportation）的简称，DOT 标准以刹车油的最低沸点为标准，对刹车油的级别进行了划分，目前该标准被广泛应用。

目前 DOT 标准将合成型的刹车油分为三种，即：DOT3、DOT4、DOT5。

说到这里。我们就不得不说说这个“吸湿”（吸水）对制动到底有啥影响。

制动液的含水性

刹车油含水量过高时，沸点降低，刹车盘和刹车片摩擦产生的高温，通过活塞传递给刹车油，导致它沸腾并产生蒸汽。气体承受压力时体积会急剧减小，就这样曾经挥之即来的制动力，被刹车油蒸汽给“吃”掉了。严重时，车子会处于裸奔状态，制动力会全无。

例如：主流的DOT4的刹车油，不含水的平衡沸点是230℃，吸水后它的平衡沸点会急剧下降，含水3.5%时就降低到155℃了。而刹车盘在连续制动后能达到400℃左右，有时我们会看到刹车盘隐隐的透出蓝色，这说明刹车盘已经超过400℃并发生退火了。所以，刹车油含水是很危险的。

对了，可千万别用手试400℃的刹车片哦！

沿海地区空气潮湿，如果刹车系统密封不到位，就会让刹车油大量吸水。

考虑的可疑处有：

1. 刹车油壶上的通气孔。

2. 刹车油管接头处。

   。。。（其他欢迎补充）

所以！我们建议每次保养时检查刹车油含水量。

当刹车油含水量≥3%的时候，就要及时更换了。

等级高的刹车油可以单向兼容，如DOT4可以兼容DOT3，DOT3不能用在DOT4的车子上。但不同品牌的刹车油不要混用，因为每个厂家的配方不同，混在一起很容易发生化学反应，导致性能丧失。最直观的感受就是，他们混在一起，会变色。